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备受关注是，意见中提到，要放开放宽除个别超大城市外的城市落户限制。这个信号意味着，在一个个都市圈里，城市间人员流动的壁垒被逐渐打破，每个人将没有障碍地走向心中的“远方”。全国“建圈”先厘清一个概念，何为都市圈？意见指出，都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。

公开资料显示，沃特玛是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一。2017年度中国动力电池出货量排行榜中，沃特玛仅次于宁德时代、比亚迪之后，位列第三。坚瑞沃能2010年9月登陆创业板时主营业务还是消防器材相关。2016年9月，坚瑞沃能通过发行股票溢价约6倍以52亿元收购沃特玛。沃特玛董事长李瑶成为坚瑞沃能法定代表人，原坚瑞沃能董事长郭鸿宝仍为公司实控人。坚瑞沃能也正式从消防器材公司变身成一家锂电池企业，更因此一度成为创业板明星公司，被冠以A股“锂电巨头”的称号。

对此，意见从交通设施建设、产业分工协作、城市功能互补、公共服务资源流通等多个方面对都市圈建设提出了具体方向。比如，在交通方面，要打造轨道上的都市圈。构建以轨道交通为骨干的通勤圈，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，探索都市圈中心城市轨道交通向周边城市（镇）延伸。

总体来讲，悦读会，回顾中国发展过程，刚才我讲一点感想。开放发展，读隆主任的书，实际上已经鲜明了，开放发展是中国整个经济发展崛起的特点。什么特点？事实描述感，我们是开放的并且在开放中实现发展，这个并不是所有的国家都这样，要研究这个历史过程你就知道，隆主任这本书里面讲到加工贸易，我们领导人不断的提升扩大发展，也包括隆主任这样一些官员做大量的工作就变成了我们的特征，比较西方比较韩国、日本，他们都认。美国的高官讲到中国跟日本，其中讲到中国好地方在哪儿？中国相对开放，日本不开放，所以我修理你。中国你的产业政策，这个我们不能接受。这个特点，中国开放也是中国发展的优点，为什么是优点？就是书里讲的，开放加工贸易给我们提供新型工业化的一个切入点，我们刚才引入一些理论上的思考，包括一些经验证据也阐述了这个越来越证明这个理论。最后一点，你开放阶段性成果，你还要往前走，往前走会非常难，也是我们的难点，现在是很难，我们怎么走到最高点，走到2035年实现现代化，两个一百年变成现代化强国。所以这个书的标题，构建开放还要完善，最后实现现代化强国。我们要克服现在中美关系给我们带来的困扰，我们该改革开放坚持改革，同时我们对美国不合理的诉求我们要回应，最后我们往前走。

事实上，造车竞争越往后越残酷。如今，造车新势力的比拼已不仅停留在推出的产品上，为展现与众不同的竞争力，造车新势力在营销方式上也是花尽了心思。例如，蔚来标榜客户服务，培养了一批忠心的“京蔚军”；拜腾公布了多元协同的直销模式，将利用APP、官网、微信、呼叫中心等多种线上渠道，同时结合拜腾线下实体店，为用户提供全方位的销售及售后服务；华人运通提出了“三智”战略，目前已在江苏盐城开始试运行车路协同自动驾驶智能化城市道路，用智捷交通和智慧城市为消费者描绘更前卫的生活。

此外，得益于稳健的盈利能力和有效的成本管控，依靠内源资本补充，2018年末邮储银行资本充足率提升了1.25个百分点，达到13.76%，抵御风险能力进一步增强。服务实体质效显著在服务实体经济方面，“三农”、民营、小微普惠业务既是国家鼓励的重点，又是行业转型的方向，与邮储银行服务社区、服务中小企业、服务“三农”的定位和特色高度契合。